Урал — грузовой автомобиль высокой проходимости зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Производство грузовика началось в 1975 году, планировалось выпускать автомобиль для армейской службы. По этой причине машина обладает потрясающим запасом прочности и ремонтопригодна в любых условиях.

Автомобиль отличается серьезной грузоподъемностью, проезжает там, где не проедет ни одна другая машина, имеет дорожный просвет в 360 мм. Все это говорит, что «Урал» будет выпускаться еще много лет.

Эти автомобили производятся не только для использования в вооруженных силах, но и в качестве противопожарной техники. Давайте рассмотрим подробнее, что же такое пожарный «Урал».

Пожарные автомобили на шасси Урал

На базе шасси Урал созданы пожарные автоцистерны. Пожарный автомобиль «Урал» предназначен для доставки воды, пенообразователя, пожарного оборудования и боевого расчета к месту пожара. При помощи АЦ боевой расчет производит тушение из автоцистерны, из водоемов и гидрантов.

Пожарные машины на базе шасси Урал стоят на службе по борьбе с огнем не один десяток лет и зарекомендовали себя как безотказная и надежная техника. Единственным минусом «Урала» можно назвать его внушительные габариты. Такой огромный автомобиль не всегда может протиснуться во дворы с плотной городской застройкой. Но если гигантскому «Уралу» при тушении возгорания будет ассистировать менее габаритный ЗИЛ, то при наличии мощного насосного оборудования, пожарных рукавов и при помощи перекачки воды из АЦ этот тандем способен потушить любой пожар.

Отдельного абзаца заслуживает новый пожарный «Урал» — Ural Next, который выполнен на базе шасси Урал. Полное название модели — АЦ-6,0-70 (4320) модель 2784UF —»Тайга». Это продукт молодого производителя пожарной техники Нижегородского завода «Чайка-сервис». Длина автомобиля 10 метров, цистерна вмещает 6 куб. м воды, а бак пенообразователя на 360 литров. В дополнительной кабине размещаются 4 бойца в полной амуниции. «Некст» оборудован более мощным насосом отечественного производства, который способен выдавать 70 литров в секунду.

Пульт управления оснащен большими кнопками, и управлять пультом можно даже в пожарных крагах. Полная масса этого красавца-автомобиля – 21 тонна.

Описание и технические характеристики

Пожарные АЦ на базе шасси Урал оборудованы насосом, который расположен в кабине боевого расчета. Автомобиль оснащен дизельным двигателем мощностью 285 лошадиных сил. Колесная формула автомобиля 4Х4 и 6Х6. Насосное оборудование центробежного типа нормального давления, с номинальной подачей от 40 литров в секунду. Цистерна для воды пожарного автомобиля вмещает 3000, 4000, 8000 и более кубов воды в зависимости от модификации автоцистерны и бак для пенообразователя на 180, 240 или 500 литров.

Современные модели оборудованы дополнительной кабиной для пожарного расчета.

Насосное оборудование

Автоцистерны на базе шасси Урал оборудованы насосами НЦПН (насос центробежный пожарный нормального давления) производства Уральского завода спецтехники. Он служит для подачи воды и водных растворов. Насос выполнен в различных конструктивных исполнениях, от которых зависят функциональные возможности оборудования. Например, модель НЦПН40/100 В1Т можно расшифровать так:

40 – подача воды в литрах в секунду;
100 – напор в метрах;
В1 – встроенная вакуумная система с электроприводом с полуавтоматическим контролем, при котором имеется защита от непредвиденных ситуаций;
В2 – система вакуумная с электроприводом только с ручным управлением, при котором защита от форс-мажорных ситуаций не предусмотрена, и насос будет продолжать работать, пока будет нажата кнопка «Пуск»;
Т –тахометр, который показывает, с какой частотой вращается вал.

От правильной эксплуатации насосного оборудования зависит скорость и эффективность ликвидации возгорания. Поэтому к управлению насосом допускаются только лица аттестованные на знание его устройства и правил эксплуатации.

Насос устанавливается в закрытых отсеках автомобиля при обеспечении положительной температуры. Жесткость рамы, куда устанавливается насос, должна обеспечивать отсутствие резонансов при работе насоса.

Перед пуском насоса необходимо убедиться, что все вентили и краны закрыты. Подсоединить рукава, подать воду в насос, включить привод и открыть вентиль. Установить необходимое давление на выходе насоса. Во время работы насоса нужно постоянно контролировать показания контрольно-измерительных приборов. Насос остановить при полном расходовании воды в цистерне.

Насос – надежное оборудование, и будет служить долго и эффективно при должном уходе и техническом обслуживании.

В полость насоса не должны попадать посторонние предметы;
необходимо следить за состоянием системы смазки;
недопустимо оставлять насос, с залитой в него водой, тем более в неотапливаемом помещении;
проверять уровень масла в картере.

Сервисное обслуживание насоса совпадает с ТО пожарного автомобиля: ежедневное ТО, ТО1 и ТО2. Все подробные пояснения по установке, эксплуатации, техническому обслуживанию насосного оборудования содержатся в инструкции по эксплуатации насоса.

Емкостная техника

Автоцистерна пожарная относится к классу емкостной техники. В нашей стране автоцистерны производят в Миассе. Поэтому у покупателей никогда не возникнет проблем с комплектующими, и цены на цистерны вполне приемлемы. Автоцистерны изготавливаются из высококачественной стали с антикоррозийной обработкой или из стеклопластика. Давайте разберемся, как устроена АЦ.

Автоцистерна имеет цистерну и бак для пены. Цистерна вмещает до 15 кубометров воды, масса ее очень велика, поэтому в приоритетах у производителя было как можно больше облегчить саму цистерну, при этом обеспечивая ей необходимую жесткость. Этого добились при помощи формы конструкции. Цистерна имеет овальную или квадратную форму со срезанными углами. За счет жесткости конструкции возможно изготовить более тонкие стенки и, следовательно, обеспечить меньшую массу.

В верхней части емкости находится лаз, горловина с откидывающейся крышкой. Через нее можно производить заправку водой и делать профилактические осмотры и ремонт. Под крышкой находится контрольная трубка. Через нее выходит вода при переливе ее в емкость. Внутри емкости вдоль и поперек установлены волноломы. Они препятствуют раскачиванию жидкости внутри цистерны и способствуют устойчивости автомобиля при движении на дороге.

Интересно, что в опциях для северных регионов АЦ оборудованы обогревом воды в емкости. Внутри установлена труба, по которой проходят отработанные горячие выхлопные газы.

В насосном отсеке цистерны для воды также есть обогрев, который устроен по такому же принципу.

Автоцистерны Урал по моделям шасси

Существует множество модификаций пожарных АЦ по моделям шасси. Это модели Урал 4320, 43206, 5557, 55571, 6370. Это серийные модели, которые имеют объем цистерны от 3 до 15 кубометров, разный объем пенобака с различными модификациями насосного оборудования и расположения. По требованию покупателя техники автоцистерна может быть дооборудована различными надстройками и дополнительным пожарным оборудованием. Возможно также исполнение АЦ по индивидуальному проекту.

Пожарная машина на базе Урал была, есть и будет самой популярной и надежной моделью пожарной техники.