Система пожаротушения на судне

Пожар – страшное бедствие, особенно в открытых водах. Ждать помощи не приходится, а спасаться необходимо. Для этого существует специальное оборудование для предотвращения возникновения и распространения пожара на корабле. В случае возникновения пожара, последствия могут быть печальными. Начиная от повреждения грузов, заканчивая гибелью людей. Именно поэтому уже на стадии проектирования вопросу противопожарной безопасности отводится особое внимание, тщательно продумываются все судовые пожарные системы.

Типы и характеристика систем пожаротушения на судах

Различают несколько видов стационарных систем пожаротушения, которые монтируются еще во время строительства судна.

Водяная. Предполагает следующие варианты:

водопожарная. Представляет собой первостепенную защиту. Монтаж данного вида обязателен вне зависимости от наличия других способов борьбы с пожаром. С каждым членом экипажа проводится инструктаж по правилам введения водопожарной системы в эксплуатацию. После ее запуска вода подается во все части корабля под большим давлением. Осуществляется данная процедура благодаря наличию трубопроводов, насосов, клапанов управления;
спринклерная. Предназначена для борьбы с огнем внутри помещений на пассажирских судах посредством распыленных струй. Система оснащена сплинкерами, которые раскрываются автоматически при конкретно обозначенной температуре внутри помещения. Давление воды при этом невысокое. Принцип действия направлен на снижение температуры и блокировку распространения огня для осуществления эвакуации людей;
водораспыление. Рассчитано на борьбу с огнем в нижней либо верхней части машинного отделения в случае аварии или затопления. Представляет собой сеть трубопроводов, оснащенных распылителями, клапанами. По необходимости клапаны открываются, вода подается веерообразными либо конусообразными струями. Происходит тушение горящего топлива;
орошение. Данная система пожаротушения на судне направлена на борьбу с огнем по пути выхода пассажиров, членов экипажа. Также применяется в подсобных помещениях для предотвращения возгорания взрывчатых, легковоспламеняющихся веществ;
водяные завесы. По такому принципу борьба с огнем осуществляется с пожарных катеров. Они приближаются к судну на близкое расстояние, тушат огонь посредством лафетных труб.

Газовая. Ей оборудованы только грузовые отсеки, двигательное отделение. Это объясняется не только производительностью, но и стоимостью обслуживания. Кроме того, вещество для тушения пожара нуждается в периодической замене на новое. Что подразумевает дополнительные расходы. В качестве огнетушащего вещества используют:

углекислый газ. Однако он пользуется все меньшей популярностью;
газы из семейства хладонов. Они эффективны, просты в производстве, хранении, поэтому так востребованы.

Пенная. Используется для предотвращения пожара в машинных, насосных отделениях. Монтируется в обязательном порядке на судах по перевозке сжиженных газов, танкерах. Количество пенообразующих установок напрямую зависит от размера корабля. Принцип действия заключается в образовании пены, которая покрывает огонь толстым слоем, блокируя доступ кислорода. В зависимости от соотношения пенообразователя и воды, выделяют:

пену низкой кратности (1:10). Предназначена для палуб нефтеналивных, морских судов;
пену средней кратности (1:50 – 1:150). Используется на сухогрузах и рефрижераторах;
пену высокой кратности (1:1000). Применяется в машинных, грузовых отсеках.

Основные требования к судовым системам пожаротушения

Противопожарная безопасность закладывается в момент проектирования судна. Все помещения должны быть оборудованы пожарной сигнализацией для своевременного оповещения о месте возгорания.

Для тушения мелких возгораний предусмотрено оборудование противопожарное местного назначения. Это порошковые либо пенные огнетушители.

Для борьбы с серьезными возгораниями каждое судно должно быть оснащено минимум тремя основными системами пожаротушения (водные, газовые, пенные). Принцип действия, количество установок выбирается в зависимости от размеров, назначения корабля.

Каждое судно должно быть оборудовано специальными, защищенными от огня путями эвакуации пассажиров и членов экипажа.

Следует предусмотреть снаряжение защиты членов аварийной спасательной команды, предполагающее наличие дыхательных аппаратов, спецодежды, пожарных инструментов.

Все пожарные сигнализации, средства пожаротушения на судах, пути эвакуации должны изображаться на плане противопожарной защиты. Он составляется на двух языках: национальном и английском.

Обслуживание судового оборудования, направленного на предотвращение и борьбу с огнем, должно проводиться регулярно и тщательно. От этого зависит безопасность пассажиров и членов экипажа.

Размещение и комплектация судов системами и установками пожаротушения

Противопожарная безопасность включает комплекс оборудования и установок, расположенных согласно заранее разработанному плану. На этапе строительства обязательным является:

обеспечение огнезащитой металлических сооружений;
создание противопожарных перегородок между отсеками;
установка противопожарных дверей, ворот и люков;
оборудование вентиляционных шахт, трубопроводов огнезадерживающими преградителями;
монтаж стационарных противопожарных систем.

Установки и судовые системы пожаротушения связаны с пунктом контроля и управления. Он расположен в рубке, которая выполняет функцию пожарного поста. Оттуда капитан командует организацией процесса тушения пожара, эвакуации пассажиров.

Особенности и достоинства аэрозольного пожаротушения для водного транспорта

Аэрозольное пожаротушение характеризуется возникновением химических реакций, выжиганием кислорода, охлаждением области горения. Принцип действия подразумевает распыление аэрозоля с огнетушащими характеристиками посредством генератора. Происходит замедление, а затем полное прекращение пожара за счет торможения химических реакций горения. Вся аэрозольная конструкция оснащена светозвуковыми датчиками. Как только обнаруживаются возможные источники пожара, срабатывают оповещатели, происходит запуск генераторов, выбрасывающих аэрозоль.

Данный способ популярен при борьбе с огнем благодаря множеству достоинств:

эффективность – можно охватить все отсеки корабля;
экономичность – цена на оборудование приемлемая относительно других способов;
простота установки системы аэрозольного пожаротушения;
экологичность – не содержит токсинов, аэрозоль безвредна для людей, окружающей среды.

alina