На тушение пожаров выезжают машины, среди которых обязательно присутствует автоцистерна пожарная (АЦ). Это техника, предназначенная для ликвидации возгораний.
Конструкция оборудования
АЦ производятся в компании УСПТК (Урало-Сибирская пожарно-техническая компания). Выпускаются они в нескольких десятках вариантов, вмещающих в себя 1-9 т воды. Цистерны делятся на категории, которые зависят от их емкости:
- легкие — 1-2 т;
- средние — 2-4 т;
- тяжелые — более 4 т.
Назначение, устройство и взаимодействие основных агрегатов:
- доставка расчета пожарных и оборудования к месту возгорания;
- тушение возгорания из емкости или из открытого водоема с применением стволов или лафетов;
- подача пены из пенобака;
- выполнение спасательных работ.
Для выполнения этих задач пожарная цистерна устанавливается на автомобильное шасси и дополнительно оборудуется различными устройствами: пенообразователями, насосами, инструментами для тушения огня. Используемые автомобили способны доставлять к месту пожара 3-7 человек вместе с водителем. Работа автоцистерн эффективна в районах с отсутствующими водоемами и гидрантами. Время работы пожарного автомобиля ограничивается емкостью водяного резервуара или бака для содержания пенообразующего вещества.
Базовые автомобили
Пожарные автоцистерны предназначены для доставки воды, выполнены из нержавейки, часто снабжаются дополнительной емкостью для размещения пенообразователя. Дополнительный бак имеет пирамидальную форму и помещается внутрь главной цистерны. Средняя вместимость бака для пенообразования — 350 л. Вся конструкция крепится на надрамнике автомобиля специальными резинометаллическими опорами.
Для доставки инструмента и запаса огнетушащих средств автоцистерна полностью подходит. Она монтируется на базе грузовиков разных марок. Чаще всего используются ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, Урал, КамАЗ и некоторые другие марки автомобилей отечественного и импортного производства. Наибольшее распространение получил ЗИЛ — АЦ-40, а также используется в доставке огнетушащих средств автоцистерна пожарная АЦ-6, установленная на автомобиль Урал или КамАЗ.
У ЗИЛа полный привод на все оси, за счет этого автомобиль имеет повышенную проходимость. Число мест для боевого расчета, включая водителя, — 7. Вес агрегата — 11 т, автомобиль развивает скорость до 80 км/ч. Емкость для воды — 2500 л. Дополнительно машина укомплектована баком на 170 л, в который заливается пенообразующее средство. На некоторых машинах вместимость бака для пенообразователя 350 л.
Порядок подключения к гидранту
При приближении к гидранту командир дает команду о постановке цистерны на гидрант. В результате комплекса мероприятий рукавная магистраль подключается к гидранту. Установка осуществляется одним из следующих способов:
- подключение на два параллельных напорных рукава;
- на несколько всасывающих магистралей;
- на напорный и всасывающий рукав одновременно.
Подключение параллельных напорных рукавов производится в последовательности:
- снимаются заглушка от рукава;
- на ее место закрепляется двойник;
- рукава длиной 4 м раскручиваются и присоединяются к двойнику.
Эти операции по нормам выполняет водитель, пожарные в это время готовят гидрант, принимают от водителя патрубки шлангов и присоединяют их к колонке, подающей воду. После формирования всей рукавной линии включают подачу воды и начинают тушить пламя. Этот способ выполняется при давлении жидкости до 2 атмосфер.
Если давление находится в промежутке между 2 и 3 атмосферами, рукава используются всасывающие. Способ используется, когда давление воды экипажу неизвестно. К гидранту присоединяют два рукава разного типа: всасывающий и напорный.
Рукава используются и других размеров: длиной 20 м и диаметром 66 мм. Для достижения необходимой длины магистрали их удлиняют другими шлангами.
Забор воды из открытого водоема
Технические характеристики пожарных автоцистерн позволяют забирать жидкость из открытых водоемов. Если уровень воды ниже 7 м, устраивается гидроэлеватор. Им пользуются и при невозможности подогнать АЦ к берегу. При работе гидроэлеватора нужно следить за тем, чтобы уровень жидкости внутри цистерны был максимальным. Рукава защищают от заломов и передавливания какими-либо предметами.
При заборе воды из водоема используются рукава диаметром 125 или 150 мм. С насосов снимаются заглушки и к ним присоединяются подготовленные шланги для всасывания воды. В воду опускают конец рукава с закрепленной на нем сеткой для защиты от посторонних предметов. Рукава закрепляются веревкой к рычагу автоцистерны, который находится перед защитной сеткой. Забор воды и подача в насос конструктивными мерами возможен не только из водоема, но и из гидранта и собственной цистерны.
Для подачи воды из водоема к месту пожара применяются и мотопомпы. На крыше автомобиля иногда устанавливают лафетный ствол. С его помощью к пламени подается вода или пена. Встречаются пожарные машины, имеющие габаритные размеры 6300x2500x2800 мм, перевозящие кроме водителя 4 человека, вместимость цистерны — до 8 т воды. На обслуживании аэродромов используются и более мощные агрегаты, имеющие размеры 8300x2500x3200 мм, подробнее о которых можно узнать из справочника.
Вам нужно войти, чтобы оставить комментарий.