Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте: требования ПБ для работников ж/д транспорта

Пожарная безопасность на ж/д транспорте

СОДЕРЖАНИЕ
0
11 просмотров

Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте и прилегающей территории отличаются повышенной требовательностью, ведь через железную сеть ежедневно перемещаются миллионы тонн легковоспламеняемых веществ и материалов.

Сегодня российская железная дорога принадлежит ОАО «РЖД» и именно она отвечает за пожарную безопасность вверенных ей составов, территорий, зданий, пассажиров и грузов.

Общие положения правил пожарной безопасности на ЖД транспорте

Общие положения правил пожарной безопасности на железной дороге регламентируются нормативным документом ППБО 109 92. Так, документ гласит, что прописанные правила и рекомендации, помимо самого ЖД транспорта, распространяются на все территории, имеющие прямое или косвенное отношение к деятельности железнодорожных перевозок.

Сюда относятся административные здания, склады, ремонтные депо, стоянки, производственные помещения и здания, предназначенные для приема пассажиров. ППБ должно соблюдаться на этих объектах независимо от формы собственности, а ответственность лежит как на собственниках, так и арендаторах.

Проверка состояния ПБ на железнодорожных объектах возложена на профильное пожарное ведомство. При выявлении нарушений, на ответственных за объект лиц возлагаются административное наказание, предусмотренное правилами пожарной безопасности на транспорте.

Мероприятия по повышению безопасности на объектах и территории

Помимо общих положений, ППБО предусматривает список организационных мероприятий, призванных обеспечить ПБ в зданиях всех форм эксплуатации и прилегающих к ним территорий.

Список мероприятий следующий:

  • по всей территории и у каждого здания должен висеть противопожарный щит с полным комплектом инвентаря;
  • территория вокруг объектов должна содержаться в чистоте, а все объекты инфраструктуры должны быть в исправном состоянии;
  • входы и выходы, предусмотренные для эвакуации в случае ЧС должны быть не заперты, а проходы и лестничные клетки не должны быть захламлены;
  • проведение своевременного инструктажа, который содержит подробные требования к пожарной безопасности среди работников железнодорожного транспорта;
  • регулярная пропаганда соблюдения ППБ, особенно это касается правил курения на объекте. Для курения должны быть отведены специальные места.

Кроме того, желательно проводить противопожарные учения. С их помощью можно будет выявить недочеты в схеме эвакуации и осведомленности рабочего персонала. Ответственность за проведение мероприятий возлагается на непосредственных руководителей объектов.

ППБ для пассажирских и служебных помещений со спецоборудованием

Пассажирские и служебно-технические здания в обязательном порядке оборудуются ПП системами и сигнализацией. При возведении новых объектов или размещении на территории торговых киосков, те должны размещаться на расстоянии от 15 метров для беспрепятственного проезда пожарных бригад.

В таких зданиях запрещено использовать и хранить газовые баллоны, пиротехнику и легко воспламеняемые вещества. Электрооборудование, используемое в здании, должно оснащаться средствами защиты от коротких замыканий и самопроизвольного возгорания. Приборы должны размещаться на негорючих подставках, не проводящих ток. Особенно это касается электронагревателей.

Здания и помещения, где используется энергетическое оборудование, сигнализация, средства централизации, блокировки и связи обязаны соответствовать нормам технологического проектирования. Также назначаются лица, которые следят за своевременной профилактикой и ремонтом оборудования.

ППБ для складских помещений, погрузочных и разгрузочных районов

Главная функция железной дороги – перевозка грузов. Из-за чего не обойтись без складских помещений, районов погрузки, контейнерных площадок и сортировочных платформ. На данных территориях постоянно находится концентрация горючих и легковоспламеняющихся веществ, поэтому игнорирование ППБ может привести не только к колоссальным убыткам, но и экологической катастрофе.

Помимо наличия средств пожаротушения в соответствии с площадью, складские помещения должны:

  • размещаться отдельно от производственных, либо ограничиваться стенами из негорючих материалов;
  • проходы в складах должны быть не меньше 1 метра в ширину;
  • хранение различных веществ должно осуществляться в соответствии с ГОСТ 12.1.004-91;
  • полки и стеллажи должны изготавливаться из негорючих материалов и привинчиваться к полу или стенам;
  • каждая секция помещения должна иметь отдельный выключатель. Автоматы, управляющие питанием каждой секции, должны находиться в несгораемых ящиках снаружи здания;
  • запрещена прокладка кабелей над чердачными сводами, выполненными из горючих материалов;
  • осветительные приборы и силовые кабели должны располагаться не меньше чем в полуметре от хранимых материалов. Конструкция самих светильников должна исключать выпадение колб или стартеров.

Кроме этого, руководители складов должны обозначить специально отведенные места, где могут храниться химически опасные вещества и газовые болоны. Если на складе действуют погрузчики, необходимо обозначить специальное место для заправки за территорией непосредственного склада.

К погрузочным площадкам и контейнерным складам приведенные выше требования также относятся. Плюс к этому в местах хранения контейнеров должны присутствовать противопожарные проходы шириной от 5 м через каждые 100 м. Сами площадки должны располагаться на твердой поверхности, содержаться в чистоте, регулярно освобождаться от мусора и иметь четкие проезды, которые позволят свободно маневрировать пожарной машине.

ППБ для ремонтно-технических помещений, заводов и депо

Заводы и депо используют сложное оборудование и станки для решения технологических задач. Организация безопасной работы для рабочих должна соответствовать нормативно-технической документации, описывающей технологические процессы, связанные с ремонтом объектов железнодорожного транспорта.

Помимо правильного и безопасного использования оборудования, руководитель должен следить за состоянием воздуха в помещениях, своевременным удалением пожароопасных отходов, изоляцией оборудования. Если позволяет технологический процесс, желательно искать альтернативу легко воспламеняемым материалам на менее пожароопасные.

Каждое помещение должно быть оборудовано ПП оборудованием, а отделка цехов должна исключать искрообразование.

Правила проведения ремонтно-технических работ вагонов и локомотивов

В каждом пункте обслуживания подвижного состава должно присутствовать ПП оборудование. Разлив топливных жидкостей недопустим. При подзарядке батарей, проведении покрасочных или сварочных работ должна работать принудительная вентиляция. Также до начала работ должны проводиться следующие действия:

  • грузовые вагоны и цистерны тщательно очищаются от остатков пожароопасных веществ;
  • в рефрижераторных вагонах должен быть откачан охладительный реагент;
  • из тепловозов и локомотивов сливается топливо в специально предназначенные емкости;
  • электрогазосварочные работы должны проводиться вне пространства пассажирских вагонов.

Для каждого вида работ должны присутствовать технологические карты с прописанными правилами проведения работ.

Комментировать
0
11 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock
detector