Классификация пожарных автомобилей

Для борьбы с разными видами возгораний требуется своя специфическая пожарная техника, поэтому в основе классификации лежит назначение машин. Выделяют 2 больших класса: специальные и основные пожарные автомобили, последние делятся на автомашины целевого и общего применения.

Разнообразие автомобилей

Пожарный автомобиль (ПА) является основным техническим средством пожарной охраны. Он нужен для подвоза специалистов и необходимого оборудования к очагу возгорания.

Для устранения пожаров помимо автомобилей, предназначенных для борьбы с пламенем, применяются и другие виды пожарной техники для проведения спасательных работ. К их основным функциям относятся подъем на высоту, освещение, разбор конструкций для получения доступа к очагу возгорания, снижение действия вредных продуктов горения и т. д.

В группу специальных ПА входят рукавные автомобили, машины службы газодымозащиты, дымоудаления, автолестницы, коленчатые автоподъемники, а также аварийно-спасательные и штабные автомашины.

Среди ПА также выделяют классы по массе:

• легкие (класс L) — допустимая максимальная масса 2-7,5 т;
• средние (класс M) — с максимальной массой 7,5-14 т;
• тяжелые (класс S) — возможная максимальная масса свыше 14 т.

Машины общего применения

Этот вид техники нужен для борьбы с огнем на городских объектах и в жилых помещениях. Для работы применяют автоцистерны, автонасосы, автомашины первой помощи. Эти виды автомобилей присутствуют почти на большинстве городских станций пожарной охраны.

Автоцистерны — максимально распространенный вид пожарной техники. В основном они конструируются на базе грузовиков ЗИЛ, КамАЗ или Урал и дополнительно оснащены насосами, баками для воды и иногда лестницами. Автомашины доставляют различное оборудование и огнетушащие вещества к очагу возгорания. В роли огнетушащей жидкости чаще всего используют воду или пену.

Конструкция автонасосов схожа с автоцистернами. Но этот вид техники предусматривает большее количество различного оборудования. Общая длина рукавов составляет до 5000 м, а производительность насоса 100 л/с. Применяются автонасосы совместно с автоцистернами или отдельно.

Машины первой помощи нужны, чтобы быстро привезти в очаг возгорания огнетушащие вещества, а также малогабаритное оборудование. Главная задача таких машин — локализовать пожар до приезда более габаритной техники. Машина строится на базе шасси ГАЗ, объем бака для воды составляет 500 л, а образователя пены — 50 л.

В недавнем прошлом (до 2012 года) выделялись вспомогательные пожарные автомобили, предназначавшиеся для обслуживания противопожарных частей. Эту группу составляли грузовики, передвижные станции ремонта, заправщики топлива.

Машины целевого применения

Эти ПА нужны при ликвидации пожаров в аэропортах, на нефтебазах, химических и лесообрабатывающих предприятиях, различных производственных и иных специальных объектах. Выделяют следующие виды пожарных автомобилей: аэродромные, порошкового, пенного, газового, газо-водяного, комбинированного тушения, автонасосные станции, пожарные пеноподъемники. Дополнительные тушащие вещества доставляются пожарными автоцистернами.

Машины с газовой системой тушения применяются при возгорании электрооборудования, находящегося под током.

Приборы газо-водяного тушения можно встретить на нефтяных предприятиях. Их используют при борьбе с огнем на нефтяных фонтанах.

Машины с порошковой системой тушения применяются на разных промышленных объектах. Этот вид техники постепенно выходит из употребления, так как производство автомашин порошкового тушения было прекращено в 1986 году. Их можно встретить лишь в некоторых частях.